Паток вытворчай лініі падшыпнікаў: ад шліфавання да накрыўкі і якую станцыю аўтаматызаваць у першую чаргу

Поўны працэс вытворчасці падшыпнікаў, крок за крокам

Вось працэс вытворчасці падшыпнікаў паэтапна ад шліфоўкі да закаркоўвання, як гэта на самай справе адбываецца на тыповым заводзе шарыкападшыпнікаў:

1. Паварот. Кольцы вырабляюць з сталёвай трубы або прутка. Мяккае паварот задае геаметрыю; нішто ўнізе не можа выправіць дрэннае кольца.

1. Цеплавая апрацоўка. Загартоўка і адпачынак даводзяць сталь дарожкі качэння да неабходнай цвёрдасці. Рост памераў у некалькі мікрон адбываецца тут і павінен быць прадказаны вышэй па плыні.

1. Шліфоўка. Сэрца лінейкі і грошы: тарцовая шліфоўка, нд шліфоўка, шліфоўка адтулін, затым шліфоўка дарожак качэння абодвух кольцаў. Дакладнасць на гэтым этапе вымяраецца ў мікронах, і шліфавальныя машыны звычайна спажываюць найбольшую долю капітальнага бюджэту.

1. Супераздабленне. Шурпатасць паверхні дарожкі качэння зніжана, таму тлушчавая плёнка і ўзровень шуму захоўваюцца.

1. Прамыванне і размагнічванне. Чыстыя кольцы не падлягаюць абмеркаванню; шліфавальная стружка, якая застаецца ўнутры падшыпніка, разбурае яго.

1. зборка. Мячы, клетка і кольцы збіраюцца разам. Падшыпнік становіцца «наборам».

1. Тлушчавая заліванне. Дазаваная доза змазкі падаецца ў сабраны падшыпнік - крок з найменшай колькасцю апублікаванай дакументацыі і, ціхамоўна, адзін з самых вялікіх уплываў на якасць.

1. Укупорка. Шчыткі або ўшчыльненні прыціскаюцца з абодвух бакоў, з праверкай крутоўнага моманту і вышыні вечка.

1. Канчатковы кантроль, маркіроўка і ўпакоўка. Тэсты на вібрацыю, шум і кручэнне замыкаюць цыкл.

Звярніце ўвагу на форму гэтага патоку: станцыі 1-5 - працэсы з цяжкімі металамі з вялікім капіталам. Станцыі 7–8 лёгкія, хуткія, паўтаральныя — і амаль заўсёды аўтаматызаваныя апошняй, што дакладна назад.

Якую станцыю аўтаматызаваць у першую чаргу

Інстынкт - аўтаматызаваць памол, бо гэта самы дарагі працэс. Супрацьстаяць гэтаму інстынкту. Шліфавальныя машыны ўжо дакладныя, ужо знаходзяцца пад наглядам кваліфікаваных аператараў, і іх прадукцыйнасць можна вымераць на кожным званку. Сапраўдная ўцечка адбываецца ніжэй па плыні, на станцыях запаўнення змазкай і закаркоўванні, дзе дэфекты якасці непрыкметныя, пакуль падшыпнік не выйдзе з ладу ў полі.

Хуткі разлік часу цыклу канвеера зборкі падшыпнікаў для станцыі запраўкі змазкай служыць аргументам. Ручная змазка працуе прыкладна за 6–10 секунд на падшыпнік з колькасцю запаўнення ў залежнасці ад тэхнікі аператара; аўтаматычная машына дазіруе прыкладна да ±0,5 г пры фіксаваным цыкле, правярае кожную крышку і адхіляе дэфекты на месцы. На лініі, якая вырабляе 100 000 герметычных падшыпнікаў у месяц, розніца заключаецца не толькі ў кошту працоўнай сілы — гэта ўтыль, перапрацоўка і гарантыйныя прэтэнзіі на недапоўненыя і перапоўненыя падшыпнікі, якія ніхто не лічыў, таму што ніхто іх не мог бачыць.

Існуе таксама аргумент паслядоўнасці. Калі вы аўтаматызуеце закрыццё, але працягваеце наносіць змазку ўручную, кожнае даследаванне дэфекту закрывання пачынаецца з невядомага: ці правільны аб'ём змазкі? Аўтаматызуйце напаўненне і закаркоўванне разам як адну станцыю, і гэты працэс стане дакументаваным самастойна — выдаткаваныя грамы, прыкладзены крутоўны момант, дасягнутая вышыня вечка, запісваецца для кожнага падшыпніка.

Як выглядае аўтаматызаваная станцыя разліву і укупорки

Сучасная аўтаматычная машына для напаўнення змазкай і закаркоўвання падшыпнікаў аб'ядноўвае паваротны цыферблат або ўбудаваны канвеер з сервадазаваннем, двухбаковым прэсаваннем вечкаў і ўбудаванай праверкай — выяўленне крутоўнага моманту, вымярэнне вышыні каўпачка і распазнаванне адсутнасці заклёпкі або адсутнага шарыка. Падшыпнікі ўстаўлены, правераныя герметычныя падшыпнікі вынятыя, час цыклу адпавядае вашай хуткасці зборкі.

Гэта інтэграцыя, якую мы ствараем у Kangheng, вытворцу машын агульнага прызначэння ў Цысі, Нінбо, чый партфель абсталявання ўключае ад шліфавальных машын да сістэм напаўнення змазкай і герметызацыі. Паколькі мы таксама працуем як пастаўшчык механічных дэталяў і падшыпнікаў, праектаванне лініі пачынаецца з падшыпніка - хуткасці запаўнення, тыпу ўшчыльнення, часу цыклу - а не са стандартнага каталога машын. І калі памеры падшыпнікаў заказчыка выходзяць за межы звычайнага дыяпазону, наша магчымасць апрацоўкі металічных дэталяў на заказ дазваляе нам ствараць таблічкі цыферблатаў, прыстасаванні і інструменты для пераключэння ў адпаведнасці, замест таго, каб прымушаць ваш працэс падганяць.

Вынас

Сумленна пазначце сваю лінію ад драбнення да закаркоўвання, палічыце ўцечкі на кожнай станцыі, і, як правіла, вы атрымаеце адзін і той жа адказ: самая ціхая станцыя — запаўненне змазкай перад закрыццём — гэта тая, якая аўтаматызуе першую, хутчэй за ўсё акупляецца. Шліфаванне выйграе вашу дакладнасць; АЗС выйграе паслядоўнасць. Пачніце з таго месца, дзе хаваюцца дэфекты.